E allora si parte da Kötschach, si inforca il Gailberg Sattel dopo aver passato il paesino di Laas (Lasa in italiano). Il passo è veloce, circa 5km di salita, e poi si scende per 11km, unico neo è che è su strada statale e quindi è necessario prestare attenzione nei mesi di vacanza per il forte traffico.

Discesi a Oberdrauburg, subito percorso il ponte sulla Drava, si intercetta la pista ciclabile subito sulla destra e si esce da paese. La Drava ci appare già un fiume bello grosso e pieno di acqua. E' importante scegliere bene la giornata e il periodo, nonostante buona parte sia sul lato sud della valle e spesso in ombra, il caldo potrebbe essere eccessivo soprattutto negli ultimi chilometri che si sposta sul lato nord e il sole può picchiare parecchio ed essere fastidioso, soprattutto in carenza d'acqua.

Usciti da Oberdrauburg, la pista ciclabile è in sede propria ed appare subito sterrata, sia lungo Drava che in mezzo ai campi fino a Dellach im Drautal.

Pedalando, pedalando, arriviamo a Bruggen (attenzione qui c'è una fontana!!), dall'altra sponda della Drava c'è il più grosso centro di Greifenburg, e qui parte anche in senso opposto la strada per arrivare al Weissensee. Continuiamo su una stradina secondaria che percorre i campi a fondo valle regalandoci un panorama unico sulle montagne circostanti fino al punte ciclabile della zona industriale di Steinfeld.

Qui il percorso ridiventa sterrato e ci si immerge di nuovo nel bosco, una splendida strada forestale dal fondo molto battuto. Quando riemergiamo, ci troviamo al di qua del ponte stradale di Steinfeld e siamo di nuovo in una strada secondaria che velocemente ci fa toccare vari paesini, Gajach, Fellbach Oberallach e Lind. Poco prima si passa per lo splendido Castello di Raggnitz, purtroppo non visitabile.

Passata la cittadina di Lind la valle gira verso nord e noi percorriamo una strada ancora più secondaria (ad una sola corsia) e il panorama che ci si presenta è di un muro di montagne che sembra invalicabile. Invece pedalata dopo pedalata, e avvicinandoci sempre più alle montagne, a volte avvolti dalla brezzolina dei boschi circostanti da una parte e della Drava dall'altra, passiamo sotto alla strada statale B100 e arriviamo a Sachsenburg.

Arriviamo alla stazione dei treni di Lendorf, passati sotto i binari del treno e guadagnato il centro del paese, qui inizia pure l'autostrada, noi ci teniamo dalla parte alta dell'abitato e attraverso una strada secondaria scendiamo verso il sito romano di Teurnia, oggi in austriaco Sankt Peter in Holz. Il caldo estivo inizia a farsi sentire, anche perché siamo scesi di qualche centinaia di metri e si avvicina la città di Spittal an de Drau. Percorsi alcuni chilometri finalmente siamo nel centro della città. Qui dalla prima rotonda che incontriamo scorgiamo il centro cittadino con Schloẞ Porcia, con uno splendido museo sulla cultura contadina del luogo e le presenze prima romane e poi veneziane che ne hanno segnato  i tratti caratteristici, e il parco cittadino.

Guadagniamo la stazione dei treni, e percorrendo strade secondarie a limitare della città riusciamo ad imboccare di nuovo un percorso ciclabile che ci porta fuori città. Le case diventano villette e piano piano lasciano posto ai campi fino ad arrivare al paesino di Sankt Peter unter Spittal. La Drava è vicina ma non si vede, passiamo sotto l'autostrada e successivamente il percorso si snoda al suo fianco per qualche chilometro fino a quando non arriviamo proprio a fianco del fiume.

La Drava chiama lo sterrato e le alberature, qui ci accorgiamo che il fiume è diventato imponente, la massa d'acqua è tanta ma risulta placido  e scintillante al sole. Incontriamo qualche molo per attraccare o mettere in acqua le barche. Questo tratto potrebbe risultare monotono, lunghi rettilinei di sterrato con alberature sia a destra che a sinistra e un gran caldo se la giornata è assolata fino alle chiuse di Petrnion dove si passa dall'altra parte della Drava.

Continuiamo lungo Drava su uno sterrato dal fondo molto battuto, si incontrano spesso bici da strada e gravel e le alberature non mancano. Poco dopo Kellenber incontriamo una seconda chiusa e i chilometri iniziano a farsi sentire anche perché siamo vicini al centinaio. A Töplitsch si ripassa dall'altra sponda della Drava (passato il ponte c'è una fontana!!). Qui una cava ci sovrasta e i sali e scendi iniziano ad essere poco graditi, la si intuisce che stiamo arrivando alla meta.

I cartelli dell'inizio delle ciclabili di Villach ci confortano che siamo vicini alla meta, le case iniziano ad intensificarsi e si inizia ad intravvedere il primo cipollone delle chiese di Villacco e in breve siamo arrivati alla meta, siamo sotto il ponte che collega la stazione dei treni con la città vecchia. Una visita e una giusta mangiata in città è d'obbligo. Il percorso è stato piacevole anche se impegnativo, i chilometri sono tanti ma la difficoltà non è tanta, serve però un poco di allenamento per poterli fare con una tempistica giornaliera. La consiglio, è una bella esperienza per chi ama pedalare, il paesaggio ripaga lo sforzo e l'andare lento ci fa apprezzare luoghi che con la macchina non scopriremmo!