Parcheggiamo la macchina o nel parcheggio della stazione di Tarvisio Boscoverde (molto gettonato!) o nel parcheggio al di là del fascio dei binari alla partenza della ciclabile per la Slovenia. Anche questo molto frequentato, ma meno. Invece di prendere la ciclabile in direzione Slovenia, torniamo indietro verso Tarvisio centro. Passiamo il fiume Slizza, spettacolare l'orrido che si presenta a noi e il ponte del trenino che passa ad alta quota ci lascia incantati.

Passati dall'altra sponda, si arriva brevemente al bivio, a sinistra si va verso Tarvisio, a destra verso l'Austria. La striscia d'asfalto della grandezza dei binari della vecchia ferrovia rendono più piacevole la pedalata. La pista sin dalle prime pedalate è molto frequantata non solo da persone e gruppi in bicicletta ma anche da molti pedoni che passeggiano. La giornata assolata favorisce lo stare all'aria aperta. Qualche consiglio facciamo attenzione perchè le gallerie, e ce ne sono parecchie, l'aria è piuttosto umida e quindi nelle giornate estive si potrebbe rischiare di effettuare svariati sbalzi di temperatura. Il percorso è semplice, in fondo basta seguire la striscia d'asfalto, è sostanzialmente tutta dritta senza grossi cambi di destinazione, sempre molto ben segnalata e in sede propria.

Prima tappa del nostro percorso: Tarvisio. Passato il centro, dove è possibile anche noleggiare biciclette per chi ne fosse sprovvisto, passiamo il ponticello sopra via Roma e guadagnamo i campi fuori dalla cittadina. Poche pedalate e siamo già a Camporosso.

 Sin da qui è possibile intuire le vestigia di questo percorso ferroviario. Nei punti in cui c'erano le stazioni si aprono ampi spazi, dove c'erano i binari e gli scambi, oppure si possono trovare strutture riconvertite a ristoro per i ciclisti.

Appena passato Camporosso e passando sotto le arcate della autostrada troviamo il portale che indica quante persone prima di noi sono passate per di là su uno schermo a led rossi. Non sopo passati neanche una decina di chilometri e troviamo la prima stazione ferroviaria abbandonata, quella di Valbruna Lussari. La gita è dolce il viaggiare ondeggia nella valle prima a destra poi a sinistra del fiume Fella, sempre molto dolcemente disegnando ampie curve e sempre immersi nel verde che se non sono dei campi sono dei boschi che ci sommergono di profumi e colori.

Ecco pian piano si apre a noi la piana di Ugovizza, splendida nella sua apertura. Qui si può trovare una pistina da BMX e il primo punto ristoro avendo riadattato la stazione ferroviaria.

Passata Ugovizza, costeggiamo Malborghetto e dopo varie curve e passato un ponticello di nuova costruzione, anche Bagni di Lusnizza. La giornata è piacevole e il sole ci ragala il meglio dei paesaggi e del panorama. Poche pedalate e dopo essere passati sotto lo svintolo autostradale per l'uscita di Pontebba arriviamo nel cuore della cittadina. Passare sotto il viadotto autostradale non è piacevole, ma poi Pontebba ci regala molta vitalità.

Attenzione valutate bene se continuare perchè poi ci saranno parecchi chilometri e non ci sono altre stazioni ferroviarie dove poter prendere un treno per tornare indietro. Passato il centro di Pontebba appena fuori dalla cittadina e alle propaggini della stazione ferroviaria, lasciamo via Cavour e prendiamo la rampa sulla destra che ci riporta a un livello sopraelevato rispetto alla strada, stiamo riprendendo il vecchio tracciato ferroviario, da qui inizieranno le gallerie.

Prestiamo attenzione perchè in questo tratto del percorso iniziano gli scorci mozzaviato, paesi incastonati tra le rocce, ponti ferroviari di metallo, cascate che fanno salti spettacolari, gallerie a stufarsi... tutto molto ben segnalato e curato. Primo paesino che incontriamo dall'altra parte della valle è Pietratagliata.

La gola è stretta e piena di lussureggiante vegetazione e si arriva presto a Dogna, sempre dall'altro lato del percorso.

Le vecchie stazioni ferroviarie possono diventare un'ottima palestra per poter lasciare la propria impronta pittorica e dimostrare così le proprie abilità graffittare. (graffito che si vede anche in auto dall'autostrada!!) Si passa da una parte all'altra della valle su splendidi ponti ferroviari che ci ricordano altre epoche.

Oramai sono passati quasi 38 chilometri e arriviamo al paesino di Chiusaforte, con possibilità di rifocillarsi.

Poco dopo si ripassa dall'altra parte della valle. percorsi altri 8 chilometri arriviamo alla ex stazione ferroviaria di Resiutta oggi trasformata in ristorante.